K4m двигатель на каких машинах ставят
К4М – 16-клапанный (16V) инжекторный двигатель объемом 1.6 литра, впервые выпущенный в 1999 году. Он является логическим продолжением линейки двигателей К7М, и отличается от последних обновленной головкой блока цилиндров: в последней имеются отдельные распредвалы для впускных и выпускных клапанов. Кроме того, в конструкцию газораспределительного механизма были добавлены гидрокомпенсаторы, что сделало мотор, в сравнении с предшественниками, менее шумным.
Основные характеристики двигателя К4М:
| Питание | Инжекторное |
| Компоновка | Рядная |
| Объем | 1.6 л. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов | 16 |
| Степень сжатия двигателя | 9.5 |
| Развиваемая мощность | От 90 до 115 сил |
| Крутящий момент | В пределах 145… 152 Нм |
| Соответствие экологическим нормам | Евро-3, 4, 5 |
| Рекомендуемый тип топлива | 95 бензин |
Заявленный на двигатель К4М ресурс – до 500 тыс. км.
Параметры бензинового двигателя К4М на Рено Дастер
С мотором К4М собирают Дастеры только с механической КПП
| Параметры | Рабочий объем двигателя, трансмиссия, коробка передач | |||
|---|---|---|---|---|
| 1,6 4×2 | 1,6 4×4 | |||
| Макс. скорость, км/ч | 163 | 158 | ||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11,8 | 13,5 | ||
| Расход бензина, л/100 км: | ||||
| в городском цикле | 9,8 | 11,0 | ||
| в загородном цикле | 6,5 | 7,0 | ||
| в смешанном цикле | 7,6 | 8,2 | ||
Как защитить редуктор, раздатку и мосты Renault Duster?
В полноприводных версиях Рено Дастер есть возможность переводить автомобиль в режим переднего или полного привода. При включении функции Lock блокируется распределительная муфта, нагрузка принудительно распределяется между всеми осями. В автоматическом режиме привод с переднего и обратно переключается автоматически, происходит это в соответствии с текущими условиями. Крутящий момент при этом передается на задние колеса с помощью раздаточной коробки. Учтите, в условиях сложного бездорожья муфта испытывает повышенные нагрузки и быстро выходит из строя.
К характерным неисправностям полноприводных версий Renault Duster относят подтекание сальников раздаточной коробки, проблемы с ЭБУ. Они легко решаются, что позволяет увеличить ресурс полного привода. Чтобы закрепить результат, рекомендуем использовать присадку в мост и раздатку RVS Master Transmission Tr5. Ремонтно-восстановительный состав нарастит на рабочих поверхностях плотный слой металлокерамики, тем самым устранив износ и упрочнив детали.
