Ecoparcovka.ru

ЭкоПарковка СТО
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое рвс препарат для двигателя

Определение представленное в книге автоэксперта, профессора СПбГТУ Александра Шабанова «СОВРЕМЕННАЯ АВТОХИМИЯ. Теория и практика применения». Общепринятой классификации триботехнических составов на данный момент не принято, в книге представлена своя версия того, что сейчас присутствует на рынке «подкапотной автохимии» и как оно работает. Главный критерий, согласно которому отнесем тот или иной препарат к соответствующей группе, — это принцип действия его активного компонента. Сразу надо оговориться — производители триботехнических составов редко раскрывают список того, что в них содержится, поэтому наше распределение конкретных препаратов по группам будет несколько условно.

Реметаллизанты

Реметаллизанты – присадки, содержащие в составе ионы мягких металлов: меди, бронзы, кадмия, олова и др. Принцип действия основан на создании «плакирующего» слоя, которое происходит на механическом уровне.

Плюсы таких составов:

  • восстановление компрессии;
  • снижение расхода топлива и масла;
  • быстрое формирование защитного слоя на поверхностях трения;
  • степень воздействия легко регулируется концентрацией препарата;
  • реметаллизанты отечественного производства достаточно дешевы.
  • поверхностная твердость и износостойкость слоя существенно ниже основных деталей двигателя;
  • необходимо постоянное присутствие реметаллизанта в масле;
  • замена масла сводит к нулю эффект от обработки;
  • отсутствие препарата в масляной системе приводит к «состругиванию» защитного слоя с поверхности цилиндров поршневыми кольцами, особенно на пусковых режимах, поэтому иногда наблюдается заклинивание деталей после обработки;
  • нестабильность результатов из-за отсутствия четко прописанной технологии использования препарата.

Известные производители: Ресурс, Remetall, MC – 1000, СУРМ, Renom, РиМЕТ, Lubrifilm–Metall B2.

Описание лота

Технологии увеличивающие мощность, ресурс и экономичность

ДВИГАТЕЛЬ – присадка в моторное масло для обработки всех видов бензиновых, дизельных двигателей и двигателей работающих на газу с пробегом свыше 60 тыс. км, с рабочим объемом до 2,5 л или до 5 л масла в системе смазки. Совместима со всеми типами масел. Лучшая из присадок в масло для очистки маслосъемных колец от нагара (мягкая раскоксовка колец). Её применение на новых автомобилях позволяет более быстро и мягко произвести обкатку двигателя.
Ресурс получаемого покрытия обычно держится 70-100 тыс. км пробега.

Читать еще:  Elite dangerous что делать если отключены двигатели

ПОЛУЧАЕМЫЙ ЭФФЕКТ:
— выравнивание и повышение компрессии по цилиндрам до номинала;
— увеличение мощности и приемистости ДВС (за счет роста компрессии и снижения трения в двигателе);
— повышение давления масла, увеличение его срока службы (за счет улучшения работы масляного насоса и оптимизации зазоров в подшипниках ЦПГ);
— очистка гидрокомпенсаторов и прекращение их стука (уже через 15-20 минут работы двигателя на холостом ходу после заливки присадки);
— экономия топлива, снижение СО и СН в отработанных газах (при увеличении компрессии топливо лучше сгорает, снижая выхлоп и его требуется меньше);
— устранение износа при “холодном пуске” в зимний период (снижение шероховатости деталей защищает гильзу и кольца от износа, масло лучше удерживается на стенках гильз);
— легкий запуск в зимнее время и после длительной стоянки (хорошая компрессия и снижение трения в деталях помогают стартеру легче провернуть маховик двигателя при запуске двигателя, металлокерамика на парах трения не дает чугунным гильзам покрываться коррозией);
— возможность эксплуатации при аварийной утечке масла.

Влияние автохимии «ЭДИАЛ» на срок эксплуатации масла в двигателе.

Шевроле ТАХО 2006г.в., оборудован компьютерным датчиком загрязнения масла. До обработки «ЭДИАЛом» приходилось производить замену масла через каждые 5-7 тыс. км пробега. После применения препарата клиент стал проезжать от ТО до ТО 13-14 тыс.км. Срок службы масла вырос почти в двое. Владелец автомобиля доволен.

Инструкция по применению защитно-восстановительного состава для двигателя

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:
Применять препарат «ЭДИАЛ» не рекомендуется в следующих случаях:

Качество моторного масла не соответствует эксплуатационным требованиям.
Степень износа узлов и механизмов автомобиля, подлежащих обработке препаратом, составляет более 80%.
Наличие поломок деталей в узлах и механизмах автомобиля, подлежащих обработке препаратом.
Если внешние признаки работы двигателя, не позволяют исключить указанные выше ограничения по применению препарата, необходимо провести диагностирование соответствующего узла.

Читать еще:  В чем отличие двигателя 1kz или 1kd

Не оказывает влияние на резиновые уплотнения и сальники.
Препарат «ЭДИАЛ» совместим с любыми типами масел
Действие препарата рассчитано на 50 000 -100000 км пробега и не зависит от количества смен масла.
Если механизм работает на старом, грязном масле или в масле присутствуют конденсат, необходимо перед обработкой поменять масло с промывкой масляной системы и заменой масляного фильтра.
Через 500км пробега после применения препарата в отношении карбюраторных двигателей и топливной аппаратуры дизелей необходимо отрегулировать систему подачи топлива.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДРУГИМИ ПРЕПАРАТАМИ: если до этого узлы и механизмы автомобиля были обработаны различными типами присадок, то перед обработкой препаратом «ЭДИАЛ» необходимо промыть масляную систему, заменить масло и масляный фильтр.

РЕКОМЕНДУЕМ: перед обработкой двигателя предварительно «сожгите» бак с РАСКОКСОВКОЙ ЭДИАЛ, это позволит восстановить объем камеры сгорания, это необходимо если до этого двигатель «подъедал» масло, а рост компрессии после обработки может привести к детонации или «самозапуску» двигателя. Регулярное применение АКТИВНОЙ ПРОМЫВКОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ «EDIAL» после обработки двигателя позволит не только почистить топливную систему, но и не даст в последствии закоксовываться кольцам в виду плохого качества топлива или при езде в городском режиме.
Нами зарегистрировано случаи, когда обработанные двигатели эксплуатировались при пробитом картере (отсутствии смазки в системе двигателя) или отсутствии охлаждающей жидкости. Но специально проводить эксперименты мы не советуем. Обработка позволяет в таких критических ситуациях самостоятельно доехать до ближайшего сервиса, где Вам окажут помощь
Наилучший результат по экономии топлива достигается при комплексной обработке всех механизмов (КПП, двигатель, редуктора, мосты и подшипники) автомобиля.


Смотрите другие мои лоты ссылка

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector